В 1949 году был запущен трамвайный маршрут между Копейском и Челябинском, который просуществовал до 1976 года. В 1966 году был утвержден третий генеральный план развития Копейска, включавший масштабную реконструкцию центральной части города.
Идея строительства трамвайной линии между Копейском и Челябинском возникла еще в 1930-х годах. Первый субботник по строительству пути состоялся 1 июня 1943 года, а в 1949 году линия была запущена. С 1961 года трамвай шел по прямой линии от Пионерской улицы до остановки КБС в Ленинском районе, длина маршрута составляла 14,67 км. В феврале 1976 года ветка перестала существовать, но маршрут № 13 продолжал курсировать до 1995 года. В 1966 году Челябинским облисполкомом был утвержден третий генеральный план развития Копейска. План включал создание общегородского центра с зеленым массивом, шесть микрорайонов и постройку Дома Советов на площади Трудовой Славы. Однако масштабная реконструкция центра осталась на бумаге. Поселок Афон, который должен был исчезнуть с карты города, начал застраиваться многоэтажными домами в 1950-1960-е годы. Проспект Победы связал Копейск и Челябинск, а на улице Железнодорожной начался демонтаж железнодорожных путей, после чего она получила новое название — проспект Коммунистический. Источник: Копейский рабочий.
Комментарии 0
Пока нет комментариев. Можно начать обсуждение.